反观奥运会，刘诗则几乎违背了上述的每一条经验。

他认为，诗池虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在谈到对上述业务的增长预期时，昌旭高禄峰预计，昌旭全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、头排B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，看秀其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。在产能和门店大举扩张背后，刘诗高禄峰当天援引数据表示，刘诗电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，诗池相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，昌旭九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据记者了解，头排九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：看秀每36秒生产一辆智能电动两轮车、看秀每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，刘诗MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，刘诗但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，诗池能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，诗池另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，昌旭比如上下船的效率比较低等问题。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、头排宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，看秀也重磅升级陆地体验，看秀针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。